-
- Каталог
- Электродвигатели
- Бесколлекторные двигатели
- Fulling Motor FL57BL02
Бесколлекторный двигатель Fulling Motor FL57BL02 (Китай)
Спецификация: BL5775-01.pdf
Устройство, принцип работы бесколлекторного двигателя
Бесколлекторные двигатели (BLDC - brushless DC motors) или, как их еще называют, вентильные двигатели или шпиндельные двигатели, обладают высокой динамикой и точностью позиционирования, большой перегрузочной способностью двигателя к моменту, а также высоким КПД двигателя – более 90%. Благодаря отсутствию трущихся частей в бесколлекторном двигателе возможно его применения во взрывоопасной и агрессивной среде.
Бесколлекторные двигатели состоят из статора традиционной обмотки, в зависимости от способа укладки витков он бывает BLDC – для двигателей имеющих обратную электродвижущую силу и PMSM – для двигателей питающихся синусоидальным током, ротора в котором используются магниты постоянного тока и датчика положения ротора.
Датчик положения ротора, встроенный в корпус двигателя, вырабатывает сигналы управления моментами времени и последовательностью коммутации токов в обмотках статора. Все поставляемые нами бесколлекторные электродвигатели имеют по три встроенных датчика Хола (Honeywell), расположенных под углом 120 градусов друг к другу.
Все бесколлекторные двигатели мы поставляем вместе с блоками управления нашего производства, что гарантирует идеальную "совместимость" блоков управления и двигателей. Некоторые наши клиенты (как правило, использующие бесколлекторные двигатели в массовой серийной продукции с большими объемами выпуска) предпочитают разрабатывать устройства управления бесколлекторным двигателем самостоятельно. При этом они имеют возможность наиболее полно учесть нюансы рабочих режимов двигателей, и максимально снизить цену (себестоимость) блока управления бесколлекторным двигателем.
Бесколлекторные двигатели не имеют недостатков, присущих асинхронным двигателям (потребление реактивной мощности, потери в роторе) и синхронным двигателям (пульсация частоты вращения, выпадение из синхронизма).
Как и у коллекторных двигателей момент бесколлекторных двигателей прямо пропорционален току, а скорость зависит от напряжения питания и нагружающего момента.
Но бесколлекторные двигатели имеют преимущество по сравнению с коллекторными - это отсутствие трущихся и истираемых частей, переключающихся контактов и т.п. и, как следствие, высокий ресурс.
Основные достоинства бесколлекторных (вентильных) двигателей:
- высокое быстродействие и динамика, точность позиционирования
- линейность нагрузочных характеристик
- широкий диапазон изменения частоты вращения
- большая перегрузочная способность по моменту
- высокий срок службы (ресурс электродвигателя ограничен, по большому счету, только сроком службы подшипников)
- высокая надёжность и повышенный ресурс работы за счёт отсутствия скользящих электрических контактов
- низкий перегрев электродвигателя, при работе в режимах с возможными перегрузками
- существенно более низкий уровень электромагнитных шумов по сравнению с коллекторными моторами
Области применения бесколлекторных двигателей
С силу своих достоинств бесколлекторные двигатели получили широкое распространение во многих отраслях промышленности. Незаменимыми оказываются они в медицинской технике - низкий уровень электромагнитных излучений, низкий уровень шума и высокий ресурс определили лидирующую роль бесколлекторного привода во многих узлах медицинской аппаратуры. Также бесколлекторные электродвигатели традиционно используются для работы в опасных средах. Отсутствие трущихся частей, способных вызвать искру, позволяет применять бесколлекторные двигатели в нефтегазовой промышленности, например, в качестве трубозапорных приводов для нефте- и газопроводов.
Параметры | |
Напряжения питания | 36 В |
Количество фаз | 3 |
Количество полюсов | 4 |
Максимальный потребляемый ток | 14.5 А |
Мощность, на выходном валу | 92 Вт |
Номинальная скорость | 4000 об/мин |
Номинальный крутящий момент | 2.2 кг см |
Максимальный крутящий момент | 7 кг*см |
Сопртивление между линиями | 0.7 Ом |
Индуктивность между линиями | 2.16 мГн |
ЭДС обратной связи | 119 В/1000об/мин |
Момент инерции ротора | 75 г*см2 |
Длина L | 75 мм |
Вес | 0.75 кг |
- Пн, Вт, Ср, Чт, Пт: с 09:00 до 19:00
- Сб, Вс: Выходной